汽车铸铝零件是通过铝合金熔融后浇注到模具中形成的汽车结构或功能部件，大范围的应用于发动机缸体、缸盖、轮毂、悬挂件和底盘部件等。铸铝零件具有质量轻、强度高、耐腐蚀、导热性好和易加工等优点，相比传统钢制零件可明显降低整车重量，提升燃油经济性或电动车续航能力，同时改善操控性和散热性能。根据制造工艺不同，铸铝零件可采用重力铸造、低压铸造、压铸或砂型铸造等方法，以满足多种部件的力学性能、尺寸精度和表面上的质量要求。随着高强度铝合金材料和精密铸造技术的发展，铸铝零件在汽车轻量化、结构优化及高性能动力系统中应用日益广泛。

　　根据问可汇（WENKH）深度研究分析，2025年全世界汽车铝铸件的市场规模达到3983亿元。全世界汽车产业推进电动化转型，整车对轻量化的需求持续提升，铝铸件的材料特性适配新能源汽车续航与能效提升的核心诉求。全球碳排放有关政策持续收紧，车企加快替换传统重质零部件，压铸工艺技术不断突破，铝铸件的应用场景与产品的质量同步升级，市场对铝铸件的采购需求持续扩大，行业规模随之稳步增长。未来预计以3.00%的年复合增长率增长至2032年的4899亿元。

　　根据问可汇（WENKH）深度研究分析，全世界汽车铝铸件市场之间的竞争较激烈，主要市场参与者包括Nemak、Ryobi、Ahresty、Georg Fischer、鸿图科技、爱柯迪股份有限公司、文灿压铸、鸿特精密技术、旭升汽车技术等，其中前三大厂商占有大约10.50%的市场份额。

　　以下列出的公司是主要参与者，凭借其创新的解决方案和丰富的产品组合推动着全球市场的发展。

　　主营业务：Nemak主营汽车轻量化铝制零部件的研发、生产与销售，核心布局汽车铝铸件相关这类的产品，涵盖传统内燃机汽车的气缸盖、发动机缸体、变速箱壳体等动力总成铸件，同时深耕新能源汽车领域的电机外壳、电池壳体及车身结构类铝铸件，凭借压铸核心技术为全球主流整车厂提供轻量化配套解决方案。

　　主营业务：Ryobi（利优比株式会社）核心业务以压铸技术为根基，专注汽车领域的发动机缸体、变速箱壳体等铝铸件研发制造，同步拓展新能源汽车电池外壳、电驱动壳体等轻量化部件，同时经营建筑五金、印刷设备等业务。

　　主营业务：Ahresty核心业务聚焦汽车铝压铸产品的研发与制造，核心产品有发动机缸体、变速箱壳体等传统动力总成部件，同时布局新能源汽车的电机外壳、电池壳体等轻量化结构件，配套提供压铸用再生铝合金锭，以一体化压铸与加工能力服务全球主流整车厂，同时经营建筑用自由通道地板等成品业务。

　　主营业务：Georg Fischer（GF）核心业务围绕流体输送、汽车轻量化与精密制造三大领域，旗下GF工业与市政流体解决方案提供塑料及金属管路系统，服务工业、市政与楼宇等领域流体安全输送需求，GF汽车业务专注汽车轻量化铝铸件研发制造，提供发动机缸体、变速箱壳体及新能源汽车电池与电驱动壳体等产品，GF精密制造解决方案为模具与精密部件生产提供加工设施与技术支持。

　　主营业务：鸿图科技（广东鸿图科技股份有限公司）核心业务聚焦精密轻合金零部件成型与汽车内外饰产品制造，核心产品有汽车铝合金压铸件，涵盖传统车发动机缸体、变速箱壳体及新能源车电池托盘、电机外壳等，同时生产汽车标牌、散热器格栅等内外饰件，布局一体化压铸技术。

　　根据问可汇（WENKH）深度研究分析，2025年全世界汽车铝铸件市场呈现明显的区域分化特征。北美地区以21.0%的市场占有率位居第二，该区域是传统汽车制造强国的聚集地，美国、加拿大依托成熟的整车制造体系与供应链，吸引Nemak、Ryobi等国际企业布局生产基地，主要为本土及出口车企提供动力总成与新能源汽车结构件，市场处于技术迭代与需求升级的稳定发展阶段。

　　欧洲地区占比16.4%，德国、西班牙等国凭借深厚的工业基础与严苛的碳排放法规，推动铝铸件在新能源汽车领域的应用加速落地，Georg Fischer、Ahresty等企业在此设立研发中心与工厂，聚焦高的附加价值的一体化压铸部件生产，市场正从传统燃油车配套向新能源汽车轻量化方案全面转型。

　　亚太地区以54.7% 的份额占据绝对主导地位，中国作为核心生产与消费国，汇聚鸿图科技等本土龙头与众多国际企业的生产基地，覆盖从传统动力总成到新能源电池托盘、电机壳体的全品类供应，印度、东南亚国家则凭借成本优势承接产能转移，成为新兴增长极，整体市场处于规模化扩张与技术创新并行的加快速度进行发展阶段。

　　拉丁美洲占比4.3%，墨西哥凭借毗邻北美的区位优势，成为Nemak等企业的重要生产枢纽，主要面向北美市场出口铝铸件，巴西等国则依托本土汽车产业形成区域性供应网络，市场处于产能优化与出口导向的稳步发展阶段。

　　中东和非洲占比3.7%，南非等国依托本土汽车组装产业形成区域性配套能力，阿联酋等国则通过政策吸引国际企业布局，探索新能源汽车铝铸件的本地化生产，市场处于产能培育与需求释放的上升阶段。

　　国际企业在全球布局中呈现明显的区域适配性，在北美与欧洲侧重高端研发技术与高的附加价值产品供应，在亚太地区聚焦规模化生产与全品类覆盖，在拉美与中东非洲则以产能输出与本地化配套为主，形成技术、成本与市场需求深度联动的全球供应体系。

　　根据问可汇（WENKH）深度研究分析，汽车铝铸件主要细分为铝合金319、铝合金383、铝合金356/356P、其他。

　　从汽车铝铸件的材料分类来看，铝合金356/356P是当前应用最广泛的品类，凭借优异的铸造性能与力学稳定性，长期适配发动机缸体、缸盖等核心动力部件的生产需求，在传统燃油车供应链中占据核心地位。铝合金319具备出色的高温强度与抗热疲劳性，是内燃机动力总成关键铸件的主流选材，市场需求保持稳定。铝合金383侧重提升铸件的强度与耐腐蚀性，适配新能源汽车电驱动壳体、电池包结构件等轻量化部件的制造要求，是上涨的速度最快的品类。其他铝合金品类则聚焦特定场景的定制化需求，在小众细致划分领域形成稳定供应。

　　国际企业在材料研发与应用布局中，针对不同品类的特性匹配对应市场，在传统动力领域持续优化356/356P与319的生产的基本工艺，在新能源领域加快383的技术迭代与产能释放，推动各类铝合金材料在汽车产业链中形成差异化竞争格局。

　　根据问可汇（WENKH）深度研究分析，汽车铝铸件应用于动力总成、车辆结构、电动汽车组件、其他。各领域的铝铸件产品均依托压铸工艺升级持续优化性能，适配不同整车制造环节的技术方面的要求，在汽车产业链中形成各有侧重的配套体系。

　　汽车铝铸件在各应用领域中形成差异化发展格局，动力总成是应用占比最多的领域，缸体、缸盖、变速箱壳体等核心部件长期依赖铝铸件的轻量化与结构性能优势，在传统燃油车产业链中占据稳固地位，配套需求保持稳定。车辆结构领域的铝铸件应用覆盖车身框架、底盘构件等，随整车轻量化升级逐步拓展应用范围。

　　电动汽车组件是上涨的速度最快的应用领域，电池托盘、电驱动壳体、电机外壳等核心部件对铝铸件的适配性需求持续提升，新能源汽车产业的加快速度进行发展带动该领域配套需求大幅度增长。其他应用领域涵盖汽车内饰支架、散热系统部件等小众配套环节，铝铸件凭借成型优势在细分场景形成稳定供应。

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　　以上数据来源于问可汇发布的市场分析报告《全球与中国汽车铝铸件市场规模、竞争格局及产业链研究报告2025》。问可汇精研细分行业研究。在化工、电子与半导体、医疗、机械设备、消费等领域提供市场研究报告、定制化调研、行业白皮书、专项调研、可行性报告等，专注于市场现状及预测、公司竞争分析、未来市场发展的潜力分析、企业定位。以专业数据与深刻洞察助力企业决策，推动合作共赢。

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