近来，广州市银河公园邻近的几个公共自行车服务点由于工作人员撤走，试行无人值守，再加上主动借还车用的电子桩“车满为患”，导致部分借了车的 市民无法正常还车。有些急着上班的市民只好把自行车先停在一旁，比及下班再去还车，可是这样一来，又要多付一到两个小时的租车费。
记者通过造访发现，坐落银河公园西门邻近的服务店贴出了公告，该服务店从4月2日开端设为自助服务点，试行无人值守。BRT上社站邻近的服务点 也有相关的告示。在邻近上班的小陈和记者说，原本有工作人员值勤的时分，假设发现电子桩锁停满了车，他们会把自行车取走锁在一旁，这姿态就可以腾出空的锁 给市民还车，“现在工作人员都撤走了，只能在一旁等人来借车。”赶着上班的他没办法，只好拿出了一条铁链把自行车锁在邻近的停车位上。
记者算了一下，原本自行车租赁一个小时内免费，1-2小时（含）收取1元租车服务费，2-3小时(含)收2元租车服务费；超越3小时之后的时 间，按3元/小时算，一天30元封顶。小陈下午1点锁车到5点下班再还车的线元的租费。而假如有空的电子锁的话，他从BRT学院站家邻近骑车到 上社才10多分钟，底子不必付租车费。
据了解，自行车借还的高峰期和上下班的高峰期共同。“有时分由于加班晚了回家，等十几分钟都等不到有人来借车，只好把车骑到邻近的服务点还。” 小陈以为，已然要实施自助服务，就要添加服务点的电子桩锁。以天府路华建大厦的服务点为例，这儿只要20个桩，在下午1点左右只要两个空位。“现在停单车 都是‘手快有手慢冇’啊。”黄阿姨感叹，现在小区渐渐的变多的住户体会到了公共自行车的便当，可是现在这样的状况又让我们有所顾忌。
在华景新城的服务点，记者看到有两名女工作人员在值勤。她们表明，把部分服务点改自助是公司的决议，最近几天的确是多了很多人把车停到华景新城这边的服务点来，她们会把状况汇报，假如市民有需求就会考虑增设电子桩锁。
据知情的人悄悄表明，撤走服务点的工作人员是经费有限而削减相关本钱之举。而担任运营公共自行车服务点的广州公共自行车运营办理公司回应称，公司一直都 在推进自行车服务点的自助化进程，今后还可能在服务点加设自助充值、办卡的机器，在银河区一切服务点完结悉数功用都由市民自助完结的方针。至于是否增设电 子桩，还有待公司调研来决议。
